وزير النقل يتفقد الخط الثالث للقطار الكهربائي السريع (قنا- الغردقة- سفاجا) لخدمة السائحين

قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، بجولة تفقدية بمسار الخط الثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع (قنا- الغردقة- سفاجا)، وذلك لمتابعة البدء في تنفيذ المشروع، ودفع الشركات لتكثيف المعدات والتأكيد على الالتزام بالبرنامج الزمني المخطط للمشروع.

بدأت الجولة بتفقد مواقع محطات الخط والتي بدأها بمحطة الغردقة (محطة للقطار السريع)، والتي تم اختيار موقعها في موقع متوسط بين الكتلة السكنية والمزارات السياحية والشواطئ، بما يخدم قاطني مدينة الغردقة والمترددين عليها من السائحين وخدمة مطار الغردقة.

ثم محطة سهل حشيش (محطة للقطار الإقليمي) والتي تم اختيارها أقرب ما يكون للمناطق السياحية في سهل حشيش، كما تضمنت محطة سفاجا (محطة للقطار السريع) التي ستخدم حركة الركاب وخدمة نقل البضائع من وإلى ميناء سفاجا من خلال وصلة وأرصفة الشحن  لميناء سفاجا البحري.

وأشار الوزير إلى أن الخط الثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع  يعتبر جزءا من الممر اللوجيستي التنموي (سفاجا- قنا- أبو طرطور)، وسيساهم في ربط محافظات الصعيد بمحافظة البحر الأحمر من خلال محطة قنا التبادلية بين الخطين الثاني والثالث من الشبكة، بالاضافة إلى الربط مع شبكة السكك الحديدية القائمة أيضا في مدينة قنا كما سيخدم الحركة السياحية، حيث سيربط  بين المناطق السياحية بأنواعها (سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة وسهل حشيش والسياحة الثقافية والتاريخية في الأقصر).

وأضاف أن استخدام المحطات التبادلية مع الخط الثاني  بما يمكن السائح من الوصول إلى  كل من أهرامات الجيزة / أبيدوس بسوهاج / الأقصر / أسوان / أبو سمبل – السياحة الدينية بجنوب مصر وبدير المحرق بأسيوط، بما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة. وفقا للبيان المنشور على الصفحة الرسمية لرئاسة مجلس الوزراء على موقع "فيسبوك".

وتابع أن الخط سيساهم أيضا في الخدمات اللوجستية وعملية نقل البضائع، مثل نقل منتجات جنوب الصعيد والوادي الجديد، من وإلى ميناء سفاجا مثل  صادرات الفوسفات  بالوادي الجديد، والألومنيوم في نجع حمادي، وكذلك الحاصلات الزراعية من شرق العوينات وتوشكى إلى ميناء سفاجا عبر أسوان وقنا، حيث سيربط الخط  ميناء سفاجا ومطار الغردقة بشبكة القطار الكهربائي السريع، كما سيساهم في تحقيق التنمية المستدامة بالمشروع القومي بمنطقة المثلث الذهبي وتشجيع أهالي المحافظات الأخرى للانتقال إلى محافظة البحر الأحمر للعمل والسكن والسياحة وتحقيق التنمية المستدامة في هذه المحافظة.

جدير بالذكر أن شبكة  القطار الكهربائى السريع الجاري  المخطط إنشائها يبلغ أطوالها 2250 كم، ومكونة من 4 خطوط، وجاري حاليا إنشاء 3 خطوط منها بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كم/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كم/ ساعة.

كما أن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 6 قطارات، والقطارات الكهربائية الإقليمية 12 قطارا بسرعة 160 كم/ الساعة، و6 جرارات لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، وحيث إن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.